Автомашина Lada Largus 1,6L 8 клапанов, пробег 130 000 км., глохнет на холодную, троит. Поменял катушку зажигания, ремень ГРМ, клапан ХХ и ДПДЗ … не помогает! Тогда я по совету знающих людей поехал в сервис, где «думают головой и сложные случаи решают» …
Читать далее
Этот тип помех является причиной большинства сбоев. При всем своем разнообразии, наносекундные помехи обладают некоторыми общими свойствами:
Чтобы лучше представить себе этот тип помех, полезно обратиться к стандарту МЭК 61000-4-4 (ГОСТ Р 51317.4.4-99). В нем сказано, что EFT помехи должны имитироваться пачками треугольных импульсов. Длительность переднего фронта у каждого импульса 5 нс, длительность импульса 50 нс на уровне 50%. Внутреннее сопротивление генератора импульсов 50 Ом, генератор должен быть заземлен. Читать далее
В 2013 году на российском рынке появился первый в мире мотосамокат с тремя скоростями и четырехтактным мотором Хонда, он был тепло принят покупателями и в следующем, 2014 году будет продаваться с незначительными изменениями.
модель 2014 года
До сегодняшнего дня серийных трёхскоростных двухтактных мотосамокатов в природе не было! Хотя летом 2013 года почти два десятка энтузиастов купили трехскоростное колесо и поставили его самостоятельно на мотосамокаты Эво — дело это было непростое, задние перья Эво не адаптированы для такой операции!
Я так же пробовал инсталлировать трехскоростное колесо в односкоростной мотосамокат Эво и пришел в ужас от конструкции редуктора и того факта, что натяжка цепи производится смещением двигателя и редуктора. Тогда же я подумал о том, что у Эво хорошая рама и красивые колеса, а всё остальное можно бы и улучшить!
И вот теперь самокат мечты есть — всё лучшее от мотосамоката Evo, а все сомнительные технические решения заменены на более внятные и стабильные…
Читать далее
Не было предела моему изумлению, когда от владельца ЗАЗ Шанса я услышал историю об уникальном сальнике первичного вала КПП — типа, он сделан по каким-то особым ГОСТам, иностранных аналогов не имеет и очень НЕ качественный… постоянно течет, а земенить его нечем!
Естественно, любой сальник выбирают из каталога и его выпускает множество производителей, но здесь вариант особый — можно взять за копейки настоящий японский сальник от ISUZU Читать далее
Когда-то мотосамокаты были односкоростные и на четырехтактном моторе было невозможно сделать мотосамокат с хорошей скоростью, но теперь доступны трех- скоростные колеса, которые можно установить на любой мото- или электро- самокат — это даст тягу и скорость одновременно!
Вам нравится цифра 39.5 км\ч для мотосамоката с 4Т мотором? Тогда читайте дальше! Читать далее
Первым, кто догадался засунуть трехскоростную Шимано втулку от велосипеда в колесо своего электросамоката был Максим Морозов, а я был первый, кто смог это сфотографировать — не любит Максим фотоаппаратов в руках!
Затем он воткнул восьми- скоростную втулку от растабайка, вот несколько фоток:
восьми- скоростное колесо для электросамоката
Как-то даже жаль, что эра бензиновых велосипедов заканчивается… Цена литиевых батареек упала и они стали доступны. А мотор-колеса для электровелосипедов уже более десяти лет выпускаются многомилионными тиражами, так что отработаны все нюансы.
Но адепты бензовеломторов не сдаются, и строят все новые и новые забавные образцы. Например, вот вариант бысрого превращения мотовелосипеда в обычный безмоторный вариант:
Подсчет средств:
Двигатель (бензопила) — 200$
Самокат для тинейджеров — 50$
Мелкие расходы — 150$
———————————
Общая сумма — 400$
Читать далее