Не многие себе представляют, что такое Вилман и как он выглядит — если хотите подробностей, прочтите эту статью.
Но сейчас мы будем говорить о новой его разновидности, потенциально очень многообещающей:
Читать далее
Электросамокат Rhino (Evo) 500W – три варианта повышения скорости (часть 2)
Итак, в первой части мы сняли характеристики с электросамоката Rhino (Evo) 500W — пробег на одной зарядке около 13 км и максимальная скорость на прямой — не более 20 км\ч! Не очень выдающиеся показатели…
Давайте посмотрим три способа улучшения этих характеристик! Читать далее
Электросамокат Rhino (Evo) 500W — три варианта повышения скорости (часть 1)
Электросамокаты достаточно распространены уже лет пять и подошел срок, когда можно говорить о том, что технологии ушли вперед и эти самокаты устарели. Точнее, вперед ушли «электротехнологии», а механическая часть самоката — рама, подвеска, руль, колеса, тормоза — они в полном порядке, в механике чудес не происходит и трудно изобрести что-нибудь новое….
Есть минимум ТРИ способа серьезно (почти вдвое) улучшить такие параметры, как дальность пробега на одной зарядке или максимальную скорость! Но, прежде чем что-то улучшать, надо взять стандартный электросамокат и снять с него характеристики.
Читать далее
Электросамокат с мотор-колесом МК-01 (часть 2).
Около двух месяцев назад я рассказывал о новой модели электросамоката, в испытаниях которого я участвовал. Очень интересная модель и теперь появился готовый продукт, который отгружают в Россию:
Ниже более подробный рассказ о технических характеристиках этого уникального электрического самоката.
Читать далее
Электрические стендбайки — прошлое и будущее
Наверное, большинство людей не видели и не увидят никогда эту разновидность стендбайков — современное австралийско-китайское «произведение», которое известно под названиями Вилман, Бушпиг или G-Wheel:
Не смотря на узость ниши, это устройство развивалось не только в бензиновом варианте, но и на электротяге — о них поговорим подробнее…
Читать далее
s7-PRIORITY программа лояльности, работает тупо!
Недавно столкнулся с авиакомпанией S7 на пути из Москвы в Пекин — очень удобный маршрут через Новосибирск или Омск, т.к. каждый из этапов перелета по 4 часа, может заинтересовать тех, кому тяжело лететь 8 часов без перерыва.
Второй интересный момент — вылет из Домодедово, важно для тех, кому он ближе Шереметьево!
И, конечно же, как у каждой приличной авиакомпании, у s7 есть программа лояльности клиентов! В наши дни, программы лояльности клиентов есть у всех, даже у операторов мобильной связи — но там они чистая профанация!
Читать далее
Электро самоделки — ядерные реакторы, точнее, разделители Урана-235
Часто приходится слышать мнение о простоте или дешевизне копирования чего-либо. Даже не всегда идет речь о китайцах, иногда говорится о вольном повторении технических находок, использованных в каких-либо известных или массовых конструкциях.
Я обычно возражаю на это, что полно примеров, кода целые страны с «нефтяными» бюджетами не в состоянии повторить ракеты или бомбы, которые в других странах уже выпускают по полвека! И это при том, что и готовые образцы для повторения есть, и половина запчастей есть, и современные компьютеры есть, и инженеры у них могут за границу на обучение съездить…
Ниже приводится интересные данные, почему так сложно повторить выделение Урана-235 даже в наши дни. А так же интересные фактики о ядерных успехах Пакистана, Северной Кореи, Китая и перспективах (точнее, отсутствие перспектив) у Ирана, Египта и Бразилии.
Читать далее
Мой любимый графический редактор
Почему-то поисковики сговорились выдавать в ответах чушатину, типа, «20 лучших бесплатных графических редакторов» — где есть Paint.NET и ещё куча других редакторов, с которыми никто не работает… В итоге я два часа потратил на то, что бы найти лучший графический редактор! Почему лучший? Читать далее
registrant.ru — мы не хотим видеть новых клиентов!
Удивительные дела происходят вокруг нас — доменные имена как-то незаметно стали частью жизни и бизнеса! И вот мы уже владеем ими — покупаем их и продаем. Естественно, для такой продажи нужны максимальные удобство и скорость — кто сталкивался с импортными ресурсами, типа, www.enom.com, www.cheapnames.com или GODADDY.COM вероятно поражен простотой, логичностью и понятностью их сервисов! Купить или продать домен можно в несколько кликов,но почему у нас не так!
Мне не повезло, я владею несколькими доменами у российского регистратора registrant.ru и когда на один из них нашелся покупатель, я попытался выяснить, как легче сделать это в электронном виде.
Надо сказать, что у меня уже был опыт с российским регистратором — RU-CENTER и так же не удачный, без визита к ним ничего не сделаешь… Ну, я списал это на то, что они известные мошенники, раз у такой кормушки стоят! Я слышал о том, что их серьезно подозревали в сговоре при первичном аукционе имен в зоне *.рф, кстати, и сам проиграл их клиентам несколько вкусных имен…
Ладно, теперь к сути, что бы этот бизнес работал, у меня должна быть возможность продать домен, даже если я живу не в Москве, Питере, Новосибе, Омске и ещё паре городов, где у этой конторы есть представительства!
Ну, допустим, наши толстопузые дуболомы в Думе приняли какой-то уродский закон, который не поощряет это! Думаю, что так оно и есть! Но, раз первый раз мне не надо никуда для регистрации идти, достаточно, прислать им скан паспорта — видимо, пока я их клиент, они спокойны.
Тогда методом продажи должен быть следующий — я привожу им нового клиента, покупателя домена, он регистрируется у них так же, как и я, после чего, я передаю домен новому владельцу, но под крылом старого регистратора!
Казалось бы, регистратор должен быть в выгоде — все клиенты у него по прежнему «под колпаком» и ещё количество клиентов растёт!
Но, ясное дело, это возможно везде, но не у нас!
Мотовелосипед со съемным бензомотором
Как-то даже жаль, что эра бензиновых велосипедов заканчивается… Цена литиевых батареек упала и они стали доступны. А мотор-колеса для электровелосипедов уже более десяти лет выпускаются многомилионными тиражами, так что отработаны все нюансы.
Но адепты бензовеломторов не сдаются, и строят все новые и новые забавные образцы. Например, вот вариант бысрого превращения мотовелосипеда в обычный безмоторный вариант: