Рассмотрим конструкцию натяжителя ремня ГУРа, генератора, кондиционера для двигателя Рено модели K7M — стоит ли его покупать или нет? В глаза бросается открытый край подшипника, вся вода и грязь смогут свободно попадать на него и проникать во внутрь:

Ужасно! Такая конструкция не проживёт в мокром климате или не выдержит мойку двигателя керхером, не уже ли все остальные натяжители сделаны так же? Для примера посмотрим на первый попавшийся, но он другой:

Боковина подшипника прикрыта отражателем сложной формы, который защищает подшипник от попадания на него воды — явно же такой подшипник прослужит дольше, но он не будет «вечным»! Такой отражатель эффективнее прикрывает внутреннюю часть подшипника, которая ближе к крепежному болту, но слабо защищает наружную — например, керхером струя воды вполне добьёт за край защиты!
Что же делать, в 21-м веке подшипник нельзя защитить от воды?!
Давайте взглянем на возможности, существует металлический вариант натяжного ролика:

Вроде бы мы видим открытый подшипник, но это внутренняя сторона ролика! С наружней стороны этот ролик выглядит следующим образом:

Идеально закрыта наружная часть уплотнителя подшипника!
Что же мешает совместить все три варианта? Установить на натяжитель ремня стальной ролик с закрытой внешней частью подшипника и большим отражателем прикрыть внутреннюю часть подшипника ?!