В 2013 году на российском рынке появился первый в мире мотосамокат с тремя скоростями и четырехтактным мотором Хонда, он был тепло принят покупателями и в следующем, 2014 году будет продаваться с незначительными изменениями.

Давайте рассмотрим эти изменения подробнее:
[gg_03]
Прежде всего хочется сказать о том, что в прошлом (2013) году самокат продавался в скоростном городском варианте — резина сликовая, самая скоростная из ведущих звезд (20 зубчиков, на редукторе). В такой комплектации он мог быть интересен молодым городским жителям, которым скорость важнее мощности и проходимости…
Однако, большинство покупателей этого мотосамоката оказались людьми взрослыми, старше 40 лет и они планировали использовать мотосамокат за городом! Соответственно, основные изменения коснулись проходимости — внедорожная бескамерная резина, ведущая звезда на 14 зубчиков (максимальная скорость 34 км/ч, зато проходимость на первой скорости очень хороша), передняя вилка более жесткая, с меньшим ходом.

На фотографии хорошо видна новая внедорожная резина, удобные дополнительные подножки для ног, а так же усиленный способ крепления рулевой трубы — двумя сквозными болтами. Такое техническое решение затрудняет складывание руля у мотосамоката, зато серьезно повышает жесткость всего узла, что особенно важно при внедорожном использовании.

Кроме того, на руле есть ещё несколько улучшений — рукоятки (грипсы) теперь металлизированные, самые дорогие и красивые из существующих.
Вместо ключа зажигания, о который можно удариться при активном внедорожном вождении теперь только кнопка глушения мотора, под левой рукой, рядом с шифтером переключения передач — для внедорожного мотосамоката такое решение более логично. Ну, и ключи от зажигания теперь не потерять ))

В задней части мотосамоката никаких особых новшеств нет, точнее, они не видны — это иная ведущая звезда (14 зубчиков), иная система крепления ведомой звезды (чуть более надежная и технологичная конструкция), иной колесный диск (теперь без сварных частей, выполнен в одну деталь с помощью литья).
[gg_03]
Можно с уверенностью говорить о том, что модель 2014 года гораздо лучше приспособлена к внедорожному использованию и имеется довольно большой список улучшений, перечислим их ещё раз:
1. Иная передняя вилка, теперь самокат выглядит более сбалансированным.
2. Крепление рулевой трубы усиленно двумя болтами.
3. Грипсы более красивые и элегантные.
4. Внедорожная бескамерная резина на больших дисках.
5. Удобные и красивые подножки в задней части, удобно ставить на них ноги при езде сидя.
6. Изменена (усилена) конструкция заднего диска и крепления ведомой звезды.
7. Изменено передаточное число (увеличена мощность) за счет ведущей звезды на редукторе.

[gg_03]